Spannungsregler Gleichrichter für Honda CRM 250 CRM250 MK1 MK2 MD24 1989-1993

Description

Spannungsregler Gleichrichter passend für Honda CRM250 MK1 MK2 CRM 250 R RR MD24 1989-1993

Merkmale:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkter Einbau, einfache Installation.
Keine Montage erforderlich.
Höhere Qualität der elektrischen Komponenten.
Verbesserter Kühlkörper und verbesserte Ladefähigkeit.
Die Qualität übertrifft die der OEM-Ausrüstung oder entspricht ihr.
Alle ausgelieferten Produkte sind getestet.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% Brandneu
Menge: 1 PC
Typ: Spannungsregler / Gleichrichte

andere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 5
Anzahl der Stecker: 2
Anzahl der Stifte: 5

Ersatzteilnummer:
31600-KAE-871

Passt für Marke/Modell/Baujahr:
Passend für Honda CRM250 MK1 (MD24) 1989-1990
Passend für Honda CRM250 MK2 (MD24) 1991-1993

(Kompatibilitätstabelle ist nur als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie mit Ihrem defekten Gerät und das Bild, das wir zur Verfügung gestellt, um zu entscheiden, Fitment)

Paket enthält:
1x Spannungsregler Gleichrichte

HINWEIS!
Vor der Installation Ihres neuen Gleichrichters;

Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Stecker am Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Drähte.
Verwenden Sie dielektrisches Hochtemperaturfett für alle Stecker.

Wie unterscheidet man eine CDI-Box mit AC-Zündung von einer CDI-Box mit DC-Zündung?
Wenn sich die Scheinwerfer einschalten, ohne dass der Motor läuft (nur mit eingeschaltetem Schlüssel), handelt es sich um ein Gleichstromsystem. Bei einem AC-System muss der Motor laufen, um die Scheinwerfer einzuschalten. Ein weiterer Hinweis ist, dass es sich um ein Gleichstromsystem handelt, wenn der Motor nur mit einer Batterie betrieben werden kann. Wenn er ohne Batterie läuft, handelt es sich um ein Wechselstromsystem.

Was macht der Spannungsregler?
Dieser Regler hat die Aufgabe, die von der Lichtmaschine erzeugte Wechselspannung (AC) in die im Bordnetz verwendete Gleichspannung (DC) von 12 V umzuwandeln und die Spannung innerhalb eines bestimmten Bereichs zu halten.
Der Spannungsregler ist auch dafür verantwortlich, dass die Batterie geladen wird und die Glühbirnen nicht durchbrennen.

Woher weiß ich, ob der Laderegler defekt sein kann?
– Glühlampen brennen immer wieder durch.
– Die Scheinwerfer werden heller und dunkler.
– Die Batterie ist ständig leer.