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Original-Mercedes-Benz Riemenspanner Motor OM272 OM273 A2722000270

Original price was: €139.38.Current price is: €34.84.
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Original Mercedes-Benz Felgenreiniger 5 Liter A013989697111

Original price was: €73.58.Current price is: €22.07.
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Original Mercedes-Benz Kraftstofffiltereinsatz Motor OM654 A654092000

Original price was: €86.16.Current price is: €25.84.

SKU: pi9t8p47h Category:
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Description

  • Extreme Wasserabscheidung: Schützt die Hochdruckpumpe zuverlässig vor Kavitationsschäden durch Feuchtigkeit.
  • Präzisions-Filterung: Hält Partikel im Mikrometerbereich zurück, um die feinen Düsenbohrungen der Piezo-Injektoren zu schützen.
  • Optimierter Durchfluss: Gewährleistet auch bei extrem niedrigen Temperaturen eine sichere Kraftstoffversorgung.
  • Nachhaltiges Design: Als reiner Einsatz reduziert er das Abfallaufkommen bei der Wartung im Vergleich zu Metallgehäusefiltern.
  • Original-Passform: Inklusive aller benötigten Dichtkomponenten für einen garantiert leckagefreien Einbau.

Warum ist der Originalfilter bei den OM654-Motoren so wichtig?

Das Einspritzsystem arbeitet mit Drücken von bis zu 2.500 bar. Nur der Originalfilter garantiert die exakte Porengröße, die Mercedes-Benz für den Schutz dieser Hochleistungskomponenten vorschreibt, um teure Schäden an den Injektoren zu vermeiden.

Wie oft muss der Kraftstofffilter gewechselt werden?

Gemäß Herstellervorgabe in der Regel alle 4 Jahre oder 80.000 km. Bei häufigem Tanken minderwertiger Kraftstoffqualitäten oder extremem Kurzstreckenbetrieb empfehlen wir jedoch ein kürzeres Intervall.

Warum liegen eine neue Verschlussschraube und Dichtungen bei?

Das Filtergehäuse wird beim Wechsel entwässert. Um absolute Dichtheit unter dem hohen Vorförderdruck zu garantieren, müssen die elastischen Dichtringe und die Ablassschraube zwingend durch die im Set enthaltenen Neuteile ersetzt werden.

Muss das Kraftstoffsystem nach dem Wechsel manuell entlüftet werden?

Moderne Mercedes-Modelle entlüften das System meist automatisch. Es empfiehlt sich, vor dem ersten Motorstart die Zündung mehrmals für ca. 30 Sekunden einzuschalten, damit die elektrische Kraftstoffpumpe die Luft aus dem Filtergehäuse verdrängt.

Kann der Filter auch bei anderen Motoren als dem OM654 verwendet werden?

Nein, dieser Filtereinsatz ist geometrisch exakt auf das Gehäuse des OM654 zugeschnitten. Für ältere Motoren (z. B. OM651) werden Filtereinheiten mit komplett integriertem Metallgehäuse und anderen Anschlüssen benötigt.

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