2008–2012 Street Triple Daytona 675 Stator-Regler-Gleichrichter mit Dichtung

Description

Magnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtungsbaugruppe für Daytona / Street Triple 675 / 675 R 2008–2012

Merkmale:
1.Hergestellt aus hochwertigem magnetisch leitfähigem Material, um magnetische Verluste zu minimieren.
2.Computergesteuertes Wickeln zur Optimierung der Qualität der Kupferverkabelung
3.Höhere Qualität der elektrischen Komponenten.
4.Verbessert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardgeräten erheblich.
5.Hochwertige Leitungsdrähte mit Isolierung sorgen für eine verbesserte Abrieb- und Hitzebeständigkeit.
6.Gleichrichter aus elektrisch leitenden Laminierungsmaterialien höchster Qualität.
7.Verbesserte Kühlkörper- und Ladefunktionen.
8.Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
9.Plug-and-Play, direkte Montage, Anleitung ist NICHT im Lieferumfang enthalten.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100 % nagelneu
Typ: Stator + Regler + Dichtung

Ersatzteilnummer:
Lichtmaschinenstator: T1300039
Kit, Reglerbrücke/Verbindungskabel: T1301234
Kit, Regler: T1300570
REGLERGLEICHRICHTER 50A: T1300675
Dichtung, Lichtmaschinenabdeckung: T1260262

Passend für folgende Modelle:
Es gibt zwei verschiedene Modelle der Daynata 675/R, dieses Kit passt nur für die VIN-Nummer ab 381274.
Passend für Daytona 675 2008–2012
Passend für Daytona 675 R 2011–2012

Es gibt zwei verschiedene Modelle der Street Triple 675 / R. Dieses Kit passt nur für Fahrgestellnummern bis 560476.
Passend für Street Triple 675 2008–2012
Passend für Street Triple 675R 2009–2012

(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem fehlerhaften Gerät und dem Bild, das wir zur Entscheidung für die Montage bereitgestellt haben.)

Paket beinhaltet:
1 x Statorspule
1 x Reglergleichrichte
1 x Generatordichtung

(Kommt genau wie abgebildet.)

Notiz:
Bevor Sie Ihren neuen Stator-Regler-Gleichrichter installieren;

Überprüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie für alle Anschlüsse hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; Bitte ändern Sie keine der Verkabelungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkt einsteckbarer Ersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.

Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Im Zweifelsfall zögern Sie nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers erfolgt lediglich als Hinweis auf die Bestimmung des angebotenen Produkts als Zubehör oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Garantie:
Rücksendungen: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rücksendung zu beantragen
24-Stunden-Experte online: Lösen Sie Ihre Installations- und Produktprobleme